賽拉圖不同款式的圖片在很多方面存在差異。

外觀方面，新的前保險杠、散熱器格柵、大燈有變化。起亞標志 GT Line 和 GT Line + 上的保險杠帶有猩紅色裝飾。更昂貴款式的大燈采用 LED 用于近光、遠光和 DRL，車尾有威望版。外后視鏡狹窄但視野良好。2023 款 Cerato 三廂版車頭前進氣格柵更為扁平，且與大燈相連，日行燈為點陣式樣，與中規(guī)版 K3 不同。前后保險杠式樣更動感，兩廂 GT 版本車位配備雙出排氣和氣流擴散器，不同配置輪圈尺寸和材質(zhì)也不同。

內(nèi)飾方面，更新后的汽車內(nèi)飾多媒體系統(tǒng)獲得許多新功能，方向盤帶有新的起亞標志，GT Line 版本方向盤底部有切口。儀表盤主要為機械式。高配版本采用大量紅色縫線凸顯運動感。

動力方面，Cerato GT 版本搭載 1.6T 發(fā)動機，匹配 7 速雙離合變速箱和前輪驅(qū)動，后懸掛為多連桿獨立懸掛。S 版本、Sport 版本和 Sport+版本搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。07 款賽拉圖 1.6L 采用 CVVT 技術(shù)發(fā)動機，動力提升 7%，油耗降低 10%，變速器重新調(diào)校，1.6L GLS、1.8L GLS 和 1.8L SPORTS 采用全新中網(wǎng)設(shè)計。賽拉圖歐風(fēng)與賽拉圖底盤一樣，懸掛調(diào)教一致，歐風(fēng)比賽拉圖連續(xù) S 型彎道更好控制車身姿態(tài)。07 款賽拉圖車身隔音好，車速 100 公里/時以上車內(nèi)仍安靜，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿式設(shè)計，有氣壓式減振器和橫向穩(wěn)定裝置。