本田CB650與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在動(dòng)力方面，其搭載的649cc水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，給油就有相應(yīng)的加速感，極速可達(dá)接近200KM/H，零百加速能做到4秒內(nèi)。雖然國(guó)內(nèi)版本動(dòng)力有限制，但更換海外版ECU就能解決。

其次配置較高，有牽引力控制系統(tǒng)、鋁平叉和倒立前叉輻射卡鉗等，前叉內(nèi)徑增大到41mm，濾震能力更強(qiáng)，坐墊下增加了USB快充接口。而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪好聽(tīng)。

操控上，好騎容易上手，即使是新手也能輕松駕馭。

相比鈴木SV650X，本田CB650R的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力更線性，還有更好聽(tīng)的聲浪以及更高規(guī)格的配置。SV650X雖然在運(yùn)動(dòng)能力上更好，高速劈彎更敏捷，但本田CB650R適用面更廣，能滿足新手晉級(jí)或者要求沒(méi)那么高的普通四缸車型愛(ài)好者。

另外，從歷史發(fā)展來(lái)看，本田CB系列車型眾多，技術(shù)不斷成熟完善，CB650R也繼承了本田CB系列的優(yōu)良基因。