本田 CB650 改裝潛力非常大。

歐洲本田聯(lián)合十多家經(jīng)銷商對(duì) CB650R 進(jìn)行了改裝，交付了十多個(gè)不同版本，從簡(jiǎn)單的螺栓固定到單側(cè)搖臂，每個(gè)版本都獨(dú)具特色。

比如，法國(guó) Anglet 3C Motos、法國(guó) ADN Motos 等眾多制造商都展現(xiàn)了各自的創(chuàng)意和技術(shù)。

CB650R 的改裝可以涉及多個(gè)方面。剎車系統(tǒng)，前避震偏軟，重剎時(shí)車會(huì)點(diǎn)頭，剎車不夠靈敏。改裝方案可以是卡鉗綱喉加上泵一起換，比如卡鉗換鮑魚(yú) m50，綱喉是英國(guó) hel，上泵是鮑魚(yú) rcscc19。若覺(jué)得貴，也可選擇換輪胎換剎車皮。

避震方面，建議有錢換插芯，回彈阻尼 20 多段可調(diào)，能適應(yīng)不同路況。后避震可換歐林斯，支撐性強(qiáng)但車身會(huì)變高。

防摔邊蓋水箱護(hù)網(wǎng)要買真的，避免傷車架和磨漏水箱。

排氣方面，全段天蝎單孔排氣樣子好看但聲音大，高轉(zhuǎn)聲音會(huì)劈。意大利的 leo vince 全段排氣聲音渾厚，外觀高級(jí)，高轉(zhuǎn)高亢不破音。

總之，本田 CB650 有著豐富的改裝可能性和巨大的改裝潛力，能滿足不同車主的需求和喜好。