問

三菱 Lancer Evo 哪一代最經(jīng)典

要說三菱 Lancer Evo 哪一代最經(jīng)典，那非第九代莫屬。

第九代車型采用著名的 4G63 紅發(fā)發(fā)動機(jī)，原廠能輸出 280 馬力，動力強(qiáng)勁，而且改裝潛力巨大，能被優(yōu)化到極致。它的外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，備受喜愛，還推出了稀有的旅行版。

相比之下，第十代換成了 4B11 全鋁發(fā)動機(jī)，改裝潛力不如第九代。

第四代也有亮點(diǎn)，外觀、動力、底盤重新設(shè)計(jì)，超大型前霧燈成經(jīng)典，4G63 發(fā)動機(jī)重新設(shè)計(jì)能輸出 280Ps 及 330Nm，民用 GSR 版本還有 AYC 主動式偏向控制系統(tǒng)提高彎道安全性。

初代三菱 evo 1992 年在日本上市，以藍(lán)瑟為底專為賽道打造，剛上市就引起轟動，原本計(jì)劃發(fā)行 2500 輛，三天售罄又追加 2500 臺。1994 年改良后的 evo 上市。

有人說 evo 發(fā)展只有前三代，第一代追求性能，第二代追求成熟，第三代是進(jìn)化，后面幾代都是改良。五代因日本法律法規(guī)限制只能從扭矩上改善。

evo 全系列配備 2 升渦輪增壓引擎和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。第七代 evo 的 4G63 紅頭機(jī)扭矩出色，還有先進(jìn)的差速器和控制系統(tǒng)。

但綜合來看，還是第九代最經(jīng)典。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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