三省為電動汽車錯峰充電試點提供了不少政策支持。

首先，在重慶、浙江、湖北這三個高溫高負(fù)荷省份，覆蓋近 35 萬根充電樁，在下午 3 時至晚上 10 時用電高峰期，適時適度調(diào)整充電功率，平抑用電高峰負(fù)荷。

其次，國家電網(wǎng)通過手機充電客戶端，給這三省的電動車主發(fā)放充電服務(wù)費 5 折優(yōu)惠券，引導(dǎo)大家在夜間等低谷時段充電。

這三個省市的電動汽車保有量近 80 萬輛，如果都在高峰時段充電，會增加電網(wǎng) 200 萬千瓦的負(fù)荷，相當(dāng)于 30 多萬戶家庭的用電負(fù)荷。

而采取負(fù)荷調(diào)控和錯峰用電措施，既能保障電網(wǎng)安全，又能保障民生用電需求。雖說降低充電功率會適當(dāng)延長充電時間，一次充電最多延長 5 到 6 分鐘，但總體來說利大于弊。

錯峰充電試點能有效平衡電網(wǎng)負(fù)荷，還能為車主節(jié)省充電費用，是一項雙贏的政策舉措。