北京奔馳俱樂部的組織架構(gòu)是怎樣的?

北京奔馳俱樂部的組織架構(gòu)較為完善和豐富。

其核心管理崗位有銷售與市場營銷首席運(yùn)營官,如段建軍負(fù)責(zé)銷售及市場營銷相關(guān)業(yè)務(wù),包括梅賽德斯-奔馳及其旗下多個(gè)品牌在中國市場的銷售管理、規(guī)劃與物流、市場營銷及區(qū)域運(yùn)營等。

同時(shí),設(shè)立了線上銷售與數(shù)據(jù)管理的全新職能部門,推進(jìn)數(shù)字化營銷和電商平臺的新車銷售。

還有銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁一職,負(fù)責(zé)引領(lǐng)相關(guān)創(chuàng)新管理,并兼顧二手車、V 級車及 smart 品牌銷售運(yùn)營業(yè)務(wù),像吳辰在任期結(jié)束后調(diào)任此職。

在市場部,余心哲接任王芳擔(dān)任市場部總監(jiān)一職。

客戶體驗(yàn)聯(lián)盟總監(jiān)則匯報(bào)至奔馳銷售公司高級執(zhí)行副總裁兼網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部執(zhí)行副總裁,確??蛻趔w驗(yàn)的無縫銜接。

此外,北京奔馳俱樂部還有眾多細(xì)分領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人,共同為俱樂部的高效運(yùn)作和持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

俱樂部通過合理的組織架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置和業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展,為奔馳車主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和豐富的活動(dòng),促進(jìn)了俱樂部的不斷壯大和發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

要安全取下貼膜上的ETC且不損傷車膜,可借助吹風(fēng)機(jī)、熱毛巾、塑料卡片或小塑料鏟等工具,通過“加熱軟化膠層+輕柔物理剝離”的方式操作。首先用吹風(fēng)機(jī)在距離接觸面10-15厘米處加熱2-3分鐘(溫度以有明顯熱度但不燙手為宜),再用熱毛巾敷在ETC
交警口頭警告并登記身份證通常不會(huì)對以后考駕照產(chǎn)生影響。從交通管理的規(guī)則來看,口頭警告作為最輕微的交通違規(guī)處置方式,其目的在于即時(shí)提醒糾正不當(dāng)行為,相關(guān)記錄一般僅用于單次執(zhí)法的管理留存,并不會(huì)納入個(gè)人長期的交通違法檔案,更不會(huì)與機(jī)動(dòng)車駕駛證申
捷達(dá)VS7的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤均為國產(chǎn),是基于大眾技術(shù)在國內(nèi)本土化生產(chǎn)的成果。這款車全系搭載的1.4T DLE型號L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),源自大眾EA211平臺技術(shù),由一汽-大眾捷達(dá)在國內(nèi)生產(chǎn),采用鋁合金缸體缸蓋、D-VVT技術(shù)與直噴供油,150馬力
背戶車與正規(guī)過戶車輛的本質(zhì)區(qū)別,核心在于車輛所有權(quán)是否完成了合法的轉(zhuǎn)移登記。正規(guī)過戶車輛通過車管所的登記變更,將車輛的所有權(quán)、使用權(quán)與法律責(zé)任完全轉(zhuǎn)移給新車主,新車主持有完整的登記證書與行駛證,是車輛的法定所有人,可依法處置車輛并獨(dú)立承擔(dān)交
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家