在上海駕駛電動汽車的體驗總體來說是不錯的。

首先，像比亞迪漢 EV 榮耀款智駕版搭載的“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，開啟方便，無需繁瑣動作。在城市快速路和高速路上表現(xiàn)出色，有“老司機”特質，全程零接管，自主變道和出匝道都較從容，但在出匝道距離時機等細節(jié)上有優(yōu)化空間。車輛跟車速度默認道路限速，進入“傻瓜”操作模式，只需握方向盤。

其次，牌照是吸引很多人選擇電動汽車的重要因素，在大城市拍牌照難且周期長，新能源車自帶牌照。而且不少車型造型很酷，顏值高，對一些人很有吸引力。

對于充電問題，如果家里有車位能直接安裝充電樁就很方便，沒有車位也可通過手機 APP 找周圍充電樁。里程方面，市內通勤一般沒問題，像比亞迪唐充一次電開 300 多公里足夠，帝豪 GSe 的 NEDC450 公里也能減少電量焦慮，風噪還低，開著舒服。

但像北上廣堵車嚴重時，純電汽車可能要注意空調使用以免影響里程。像比亞迪唐如果沒電了發(fā)動機聲音較明顯。

總的來說，在上海駕駛電動汽車有優(yōu)勢也有需要注意的地方，但帶來的便捷和舒適還是很值得的。