上海電動(dòng)汽車價(jià)格受多種因素影響。

首先是消費(fèi)者因素，消費(fèi)者的環(huán)保意識雖強(qiáng)，但仍看重價(jià)格，希望性價(jià)比高，對續(xù)航里程、性能與安全也有高要求。充電設(shè)施是否完善也在考慮范圍內(nèi)。

其次是政策因素，政府對新能源汽車的扶持政策，如補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等會影響價(jià)格，當(dāng)行業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，補(bǔ)貼退坡也是趨勢。

還有市場發(fā)展階段，上海電動(dòng)汽車市場經(jīng)歷了起步、快速發(fā)展到成熟階段，市場規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)品種類豐富，品牌眾多。

電池成本是關(guān)鍵，約占總成本的 40%甚至三分之二，像碳酸鋰等原材料價(jià)格波動(dòng)會影響成本，研發(fā)成本初期投入大，后期會隨著技術(shù)突破和規(guī)模擴(kuò)大而降低。

市場需求和供應(yīng)關(guān)系也重要，需求增長能促使車企擴(kuò)大生產(chǎn)降低價(jià)格，若需求未達(dá)預(yù)期，車企可能降價(jià)促銷。

品牌價(jià)值和定位影響價(jià)格，知名品牌高端車型價(jià)格高。

市場競爭態(tài)勢加劇會使價(jià)格有下行壓力。

車型定位和配置不同，價(jià)格有別，高端配置價(jià)格高，經(jīng)濟(jì)型注重實(shí)用價(jià)格低。

動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)先進(jìn)的價(jià)格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)的價(jià)格低。