上海通用五菱寶駿要提升品牌影響力，可以從這幾個方面入手。

營銷上，搞多元化跨界，像疫情初期造口罩，還有五菱牌口罩、螺螄粉、地攤神車等，通過社交媒體制造話題，讓“人民需要什么，五菱就造什么”的 Slogan 深入人心。

形象上，塑造年輕化，結合網(wǎng)紅飲品、音樂節(jié)等潮流，像宏光 MINIEV 就成了爆款。

國際化方面，發(fā)布全球銀標，將中國汽車標準變世界標準，五菱凱捷上市反饋不錯。還有 Ling OS 靈犀系統(tǒng)能助力品牌升級，未來會覆蓋更多車型和設備。

面對芯片緊缺，實施“強芯”戰(zhàn)略，和國內(nèi)企業(yè)合作突破技術瓶頸。

價格要親民，像創(chuàng)業(yè)者、小商販常用車降低成本。車要耐用，正常保養(yǎng)能開十幾年，口碑好。空間利用率得高，設計合理能靈活調(diào)整。

產(chǎn)品力方面，五菱宏光 PLUS 寬體設計獨特，裝載能力強，動力選擇多。新能源車型宏光 MINI EV 是爆款，凱捷也成功，新寶駿成績不錯。

銷售服務強大，網(wǎng)點多，地級市覆蓋率達 98%，縣級市覆蓋率達 79%，還有“菱菱邦”APP 實現(xiàn)一站式服務。

品牌理念堅持親民，款式多滿足需求，像五菱 MINI EV 就解決不少問題。

疫情時為國家排憂解難，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，布局海外市場。

曾經(jīng)連續(xù) 4 年銷量超 200 萬輛，五菱宏光等商用小型貨車和寶駿低價車型是主力。

寶駿經(jīng)歷產(chǎn)品陣痛后，靠個性化新能源車重返主流市場，五菱利用微車優(yōu)勢拓展海外，推出微型車和高端 MPV。

如果能保持微車優(yōu)勢，推動乘用車高質(zhì)量發(fā)展，就能實現(xiàn)再次突破。