上海通用雪佛蘭愛唯歐的操控性能非常出色。

它擁有先進的動力系統(tǒng)，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速就能輸出不錯扭矩，高速時動力也充足。

底盤由通用設(shè)在德國呂塞海姆的歐洲研發(fā)中心調(diào)校，歐寶及克爾維特的工程師參與其中，配備全框式副車架，通過 6 個支點與車身連接，支撐穩(wěn)固，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和操控精準性。

前懸有中空穩(wěn)定桿，能平衡兩側(cè)負載，減少車身側(cè)傾。變速箱支架、轉(zhuǎn)向機外殼等采用鋁合金材質(zhì)，減輕車重，抗沖擊和散熱性能好。

防傾桿與懸掛的連接桿是高強度高分子材料，質(zhì)量輕力學(xué)性能好。后懸掛為雙層管狀 V 型梁結(jié)構(gòu)，壓鑄工藝復(fù)雜，質(zhì)量輕能吸收全頻段震動，還有可變截面設(shè)計提升操控。

全系標配 EPS 電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨速控制策略讓駕駛者在不同速度下都有良好體驗，還整合了轉(zhuǎn)向補償技術(shù)，保證車輛在整個生命周期內(nèi)的精準操控性能。

同時，全系提供高版本四通道 ABS+EBD+CBC 系統(tǒng)，能對四輪制動力獨立控制，配合寬輪距和寬胎，提升惡劣條件下的過彎穩(wěn)定性。

方向盤在低速行駛時輕盈，適合城市駕駛，高速行駛時方向控制雖略顯偏輕，但懸掛系統(tǒng)舒適，能有效吸收路面顛簸，底盤扎實，有典型歐洲車風格，隔音效果突出，即使高速行駛車內(nèi)交談也不受干擾。

總之，愛唯歐在操控方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很棒的駕駛體驗