上海新能源購車政策對車輛續(xù)航里程有何要求?

在上海,新能源購車政策對車輛續(xù)航里程有明確要求。

純電續(xù)航里程在 300 - 400 公里之間的純電動車型補貼 9100 元,純電續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動車型補貼 12600 元。插電式混合動力車型補貼 4800 元。

需要注意的是,自 2023 年 1 月 1 日起,消費者購買插電式混合動力(含增程式)汽車的,本市不再發(fā)放專用牌照額度。而純電動車型仍會繼續(xù)送綠牌。

另外,只有純電模式續(xù)航在 43 公里以上,且與《乘用車燃料消耗量限值》中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比小于 70%,電量消耗模式試驗的電能消耗量小于電能消耗量目標值的 135%,才能納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

上海綠牌跟車不跟人,只要注冊登記的綠牌車一直使用下去,車輛年檢能過,綠牌就可永久使用。使用 3 年后,車主換車時也可申請保留原綠牌,但只能更換新能源車。

總之,上海的新能源購車政策在不斷調(diào)整優(yōu)化,以適應(yīng)市場變化和發(fā)展需求,推動純電動汽車成為主流。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

統(tǒng)一機油的API等級涵蓋汽油發(fā)動機用的SP、SN等(其中SP為當前API最高等級),柴油發(fā)動機用的CK-4等;ACEA等級則包含C3等適用于歐洲工況的認證。作為潤滑油領(lǐng)域的專業(yè)品牌,統(tǒng)一機油在產(chǎn)品研發(fā)中嚴格遵循國際標準,其鈦合能7系等產(chǎn)品不
空調(diào)設(shè)定16度與26度的制冷效果核心區(qū)別在于**降溫強度、能耗水平與人體舒適度的平衡**。剛開機時,兩者制冷速度差異不大——空調(diào)均以滿功率運轉(zhuǎn),快速啟動降溫程序;但長時間運行后,16度需壓縮機持續(xù)高強度工作以趨近更低目標溫度,能耗顯著增加,
賣車后未到期的保險可以轉(zhuǎn)讓給新車主,具體需結(jié)合保險類型、保險公司規(guī)定及買賣雙方協(xié)商決定。其中交強險作為法定強制險,具有隨車屬性,按規(guī)定必須辦理過戶手續(xù),新車主可攜帶車輛過戶證明、原交強險保單等材料到保險公司變更投保人信息;商業(yè)險則可由雙方協(xié)
不同駕校的科三預(yù)約排名規(guī)則并不完全一致,其核心邏輯雖圍繞科目考試時間節(jié)點展開,但具體執(zhí)行細節(jié)會因地區(qū)政策與駕校實際情況存在差異。從參考信息來看,科目三預(yù)約排序通常以科目一及格時間、科目二通過時間、上次考試時間或取消預(yù)約時間為核心錨點,首次預(yù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家