上汽通用汽車對供應(yīng)商質(zhì)量有嚴(yán)格且全面的要求。

具體指標(biāo)包括：供應(yīng)商要滿足最新版 ISO/TS16949 及相關(guān)參考手冊的要求，同時適用所有通用汽車的相關(guān)顧客特殊要求，但明確不適用于通用汽車亞太區(qū)的部分除外。

還要滿足通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量 SOR 的要求，以及通用汽車一般程序的適用部分，如 GP4、GP5、GP9、GP10、GP11、GP12 等。

所有供應(yīng)商必須通過 ISO/TS16949 或 QS-9000 標(biāo)準(zhǔn)的認證，并取得相應(yīng)證書。

在首次報價和其后的報價中，供應(yīng)商需說明為檢測缺陷和防止缺陷流向顧客所需要的預(yù)算，后期追加的控制手段費用由供應(yīng)商承擔(dān)。

在 APQP 方面，各階段工作明確定義為 17 項任務(wù)，對各項任務(wù)的責(zé)任人、時間、任務(wù)輸入輸出、實施方法、SQE 責(zé)任、供應(yīng)商責(zé)任、參考資料等都有明確規(guī)定。

在 RFQ 中增加供應(yīng)商質(zhì)量 SOR，明確質(zhì)量要求、體系要求、適用程序、質(zhì)量策劃、分供方要求等。

對 PT 零件供應(yīng)商，還對 KPC 過程能力、PFMEA 風(fēng)險順序數(shù)等有明確要求。

供應(yīng)商報價時應(yīng)同時提交“要求的質(zhì)量信息”和相應(yīng)的質(zhì)量計劃，SQE 最遲于 APQP 啟動會議評審。

由 SQE、采購員、PE 等對各家供應(yīng)商進行詳細風(fēng)險評估，并針對選定供應(yīng)商的弱點，制定相應(yīng)的 APQP 控制策略。

APQP 過程中的 4 個重要階段，要進行供應(yīng)商項目評審。

APQP 不同階段中，供應(yīng)商要分別就其項目能力、設(shè)計能力、制造能力和產(chǎn)能進行 4 次評估，并分別向 SGM 作出書面承諾。

在項目的各個階段，提供了詳細的檢查表或指導(dǎo)文件。

對系統(tǒng)供應(yīng)商和模塊化供應(yīng)商，要求其按 SGM 要求對分供方進行 APQP，對 PFMEA 時對嚴(yán)重度、不可探測度等的定義更加明確。

如果供應(yīng)商想了解具體要求和規(guī)定，可參考 ISO/TS16949 系列、GM Global APQP 等文件及上汽通用汽車其他有關(guān)程序文件。

如有任何問題，可與相關(guān)主管 SQE 聯(lián)系。