上汽通用汽車對供應(yīng)商質(zhì)量要求的規(guī)定在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。

其要求供應(yīng)商滿足最新版 ISO/TS16949 及相關(guān)參考手冊要求，適用所有通用汽車的相關(guān)顧客特殊要求，除明確不適用于通用汽車亞太區(qū)的部分。同時(shí)要滿足通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量 SOR 的要求及通用汽車一般程序的適用部分，如 GP4、GP5、GP9、GP10、GP11、GP12 等。若中文版和英文版內(nèi)容發(fā)生歧義，除第一章外其它以中文版為準(zhǔn)。

供應(yīng)商想了解具體要求和規(guī)定可參考 ISO/TS16949 系列、GM Global APQP 等文件及上汽通用汽車其他有關(guān)程序文件。如有任何問題可與相關(guān)主管 SQE 聯(lián)系。

通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量體系 BIQS 是 GM 供應(yīng)商質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商在制造過程中的責(zé)任，注重現(xiàn)場操作與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的精細(xì)管理，要求供應(yīng)商構(gòu)建強(qiáng)大的質(zhì)量管理體系，確保每一道工序都符合高標(biāo)準(zhǔn)，防止質(zhì)量問題影響最終產(chǎn)品質(zhì)量。

上汽通用汽車在質(zhì)量方面具有較強(qiáng)競爭力。制造工藝上，擁有先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線和嚴(yán)格的質(zhì)檢流程，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，性能穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，在某些方面具有優(yōu)勢。安全性能上，配置豐富，不遜于大多數(shù)競品。而且對售后問題處理態(tài)度積極，能及時(shí)為用戶解決問題。

汽車生產(chǎn)中零部件供應(yīng)商處于前端，任何一個(gè)帶瑕疵的零部件都可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。上汽通用汽車自成立之初立足 GMS 通用全球制造體系高起點(diǎn)，結(jié)合自身實(shí)際創(chuàng)新發(fā)展出一整套精益生產(chǎn)、精益管理系統(tǒng)。其對供應(yīng)商的選擇、能力開發(fā)和質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循通用全球供應(yīng)商開發(fā)的“16 步原則”，覆蓋從新品立項(xiàng)時(shí)的潛在供應(yīng)商評審到整個(gè)生產(chǎn)周期中對供應(yīng)商實(shí)施質(zhì)量管理的全部流程。

所有供應(yīng)商應(yīng)向通用公司提供零缺陷的零件，滿足工程規(guī)范和功能要求及顧客的其它特殊要求，并采取措施預(yù)防缺陷流出和控制成本。

總之，上汽通用汽車對供應(yīng)商質(zhì)量要求嚴(yán)格全面，在行業(yè)內(nèi)頗具優(yōu)勢。