上汽依維柯紅巖在環(huán)保方面舉措眾多。

紅巖杰獅 C6 LNG 系列車型采用上汽“藍(lán)芯動力”LNG 發(fā)動機(jī)，由歐洲著名設(shè)計機(jī)構(gòu)和美國西南研究院針對天然氣燃料特性聯(lián)合開發(fā)，通過科學(xué)動力匹配和優(yōu)化傳動結(jié)構(gòu)，傳動效率提升 5%，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。該發(fā)動機(jī)采用 EGR 控制模塊和先進(jìn)當(dāng)量燃燒技術(shù)，精確控制 EGR 流量，燃?xì)饣旌闲Ч?，減少動力損失，氣耗更低，超低排放滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。同時，針對天然氣燃料特性開發(fā)的發(fā)動機(jī)抗爆性好、動力強(qiáng)、燃燒充分，還經(jīng)過 3 萬+小時整車臺架試驗(yàn)和嚴(yán)苛工況測試。其發(fā)動機(jī)功率超 400 馬力，最大扭矩 1950 ?！っ?，消除卡友對 LNG 車型動力不足的顧慮。

上汽紅巖氫燃料電池重卡是“零排放”的，通過電化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水和熱。它采用合理氫泄露保護(hù)技術(shù)，擁有多項(xiàng)主、被動安全配置?；谌剂想姵靥匦裕l(fā)電效率高達(dá) 50%以上，動力輸出強(qiáng)勁，運(yùn)輸高效。在整車滿載情況下，最大續(xù)航里程超 1000 公里，15 分鐘內(nèi)可補(bǔ)滿氫，百公里氫耗 7.5 - 14kg，出勤率高、氫耗低，能降本增效，抗低溫性能佳。

上汽紅巖國六渣土車搭載科索系列國六發(fā)動機(jī)和先進(jìn)高效 SCR 后處理系統(tǒng)，降低氮氧化物排放和油耗，提升性能和可靠性，采用新型智能渣土車設(shè)計，杜絕拋灑滴漏和揚(yáng)塵污染。

此外，公司新采購 300 輛新能源電動重卡運(yùn)輸車輛，積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，推進(jìn)環(huán)保攻堅和綠色物流運(yùn)輸。