深藍(lán) 07 的操控性能那是相當(dāng)出色。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)得很，不管是高速跑還是低速轉(zhuǎn)彎，都能順滑又準(zhǔn)確地給你轉(zhuǎn)向反饋，開(kāi)車(chē)時(shí)方向掌控自如。

懸掛用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，路面顛簸過(guò)濾得特別有效，開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又舒服。

加速性能很棒，電機(jī)最大功率 160kW 呢，高速超車(chē)或者加速反應(yīng)很快。

剎車(chē)系統(tǒng)也靠譜，制動(dòng)反饋敏銳，制動(dòng)力穩(wěn)定，高速緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)也能穩(wěn)穩(wěn)的。

還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)這些，能幫你更好掌控行駛狀態(tài)。

在山路上猛打方向，側(cè)傾感不明顯，配合 7 秒破百的動(dòng)力，爬坡輕松。

底盤(pán)不像日系車(chē)軟，也不像德系車(chē)硬，細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾徹底，過(guò)坑洼路面顛簸小，中速過(guò)彎扎實(shí)，加速?gòu)澋莱?chē)有信心。

而且 0.258Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合整車(chē)高寬比 0.842 的設(shè)計(jì)，行駛更穩(wěn)定。

它基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，全系后輪驅(qū)動(dòng)，搭配前麥弗遜+后 H 臂多連桿懸架系統(tǒng)，操控精準(zhǔn)又穩(wěn)定。

純電版續(xù)航實(shí)在，像日常開(kāi)法，空調(diào)、座椅通風(fēng)都用，車(chē)上坐三人，能有 92%的續(xù)航達(dá)成率。

還有華為的乾昆智駕，體驗(yàn)起來(lái)類(lèi)人化、絲滑，走花瓣形匝道比新手司機(jī)還到位。

反正深藍(lán) 07 在操控各方面表現(xiàn)都好，能給你帶來(lái)安全、舒適又愉快的駕駛體驗(yàn)。