深藍(lán) SL03 的操控性非常出色。它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，而且是后驅(qū)車型，這為打造極致駕控體驗奠定了基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，快速過彎、掉頭時車身姿態(tài)能保持良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在日常駕駛中，深藍(lán) SL03 雖是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速減速表現(xiàn)優(yōu)秀，加速時動力響應(yīng)及時敏捷且充沛，剎車減速線性不突兀。

跑山過彎時車輛抓地力不錯，側(cè)傾抑制還行，只是坑洼路面懸掛有點硬，后排舒適性不太好，但駕駛者能接受。上坡動力足，下坡因有動能回收所以讓人有信心。

加速測試中，0-100km/h 加速成績?yōu)?6.13 秒，動力輸出激進(jìn)，以運動性能為主導(dǎo)。中途加速從 80km/h 提升至 120km/h 僅需 3.83 秒，表現(xiàn)卓越。

繞樁測試中操控靈活，轉(zhuǎn)向明確，無明顯遲滯，車輛重心回彈迅速。得益于其設(shè)計把核心配重放在地盤，高速跑起來像吸附在地面，操控性很好，高速一百多時速急變道晃動幅度不大，能給人滿滿的自信感，而且轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，動力響應(yīng)迅速，在超車時能給車主很大信心。

總之，深藍(lán) SL03 有 175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運動的調(diào)教，使得底盤非常整，穩(wěn)定性高。還配合 2.6 圈設(shè)計的方向盤，山路駕駛時有更高極限，帶來更好駕駛樂趣。而且家庭用車若要滿足更多場景，在駕駛模式里自定義設(shè)置加速模式、轉(zhuǎn)向助力和能量回收，就能切換到舒適模式。

所以，深藍(lán) SL03 是一臺主打運動，兼具舒適的全能家轎。