深藍(lán) 1 的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

純電續(xù)航方面，以深藍(lán) SL03 為例，純電版最大 CLTC 綜合續(xù)航可達(dá) 705 公里。

在實際測試中，純電車型跑純高速路況，沿江高速上城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達(dá)充電站時總續(xù)航里程為 330.7km。測試當(dāng)天天氣溫度 21 - 27℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，胎壓 2.7bar，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km。從曲線圖看整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快。個人預(yù)估純高速續(xù)航 300 多，勻速 100km/h 時速估計續(xù)航還能多一點。

增程版的續(xù)航同樣優(yōu)秀，比如上次充電到 97%，wltc 里程顯示 180。跑到 wltc 續(xù)航還有 32 時啟動增程器，97% - 18%的電量跑了 155.8 公里。折算成 100% - 18%就是 162 公里。深藍(lán) 1 增程版的純電續(xù)航里程可達(dá) 200 公里，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1120 公里。

而且像 S7 增程版還首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導(dǎo)致的動力性下降問題。超級增程系統(tǒng)采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)，發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 96%，每 1 升汽油可發(fā)電約 3.3 度。

總之，深藍(lán) 1 無論是純電還是增程版，續(xù)航里程都能很好地滿足用戶的出行需求。