在低溫環(huán)境下，深藍 G318 純電續(xù)航能力表現(xiàn)不錯。

比如四驅空懸版，WLTC 純電續(xù)航里程為 138 公里，城市純電續(xù)航測試中達成率為 124%，能行駛約 153.4 公里。

不同版本的饋電油耗有所差異，兩驅舒享版 WLTC 饋電油耗為 6.98 升/100 公里，兩驅空懸版為 7.55 升/100 公里，四驅舒享版為 7.4 升/100 公里，四驅空懸版為 7.7 升/100 公里。

純電測試前，將空調設為 23℃自動，行駛模式市區(qū)模式+經(jīng)濟模式，開啟強制純電，高速道路與城市擁堵道路行駛比例接近 1:1，平均時速約 30.6km/h。

饋電油耗測試從電量 13%開始，駕駛模式為山地模式+經(jīng)濟，SOC 值設為 30%，空調設置不變，高速、擁堵路況行駛比例近似 1:1，平均車速 30km/h。

充電方面，在 120kW 充電樁和 600kW 充電樁上從 30%充至 80%，常見充電樁差距不大，峰值功率約 60kW，不挑充電樁。

深藍 G318 首搭深藍超級增程 2.0，純電續(xù)航里程 190km，綜合續(xù)航里程超過 1000km，1L 油發(fā)電 3.63 度，饋電油耗低至 6.7L/100km（CLTC），用車成本更低。

新車全系搭載由 1.5T 發(fā)動機+電機組成的增程式驅動系統(tǒng)，并提供單電機版和雙電機四驅版可選。

總之，深藍 G318 的純電續(xù)航能滿足城市出行需求，油耗處于正常水平，其續(xù)航和能耗表現(xiàn)較好。