問

深藍(lán) G318 底盤的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

深藍(lán) G318 底盤的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，這種組合能有效增強(qiáng)車輛過彎時(shí)的車身側(cè)傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行駛時(shí)的車身振動(dòng)，很好地解決了硬派與舒適不能兼容的問題。

配備空氣彈簧和 CDC 可變阻尼減震器、主動(dòng)魔毯等先進(jìn)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)路況掃描、懸架高度實(shí)時(shí)調(diào)整、阻尼毫秒級(jí)響應(yīng)。毫秒級(jí)的實(shí)時(shí)路況掃描和阻尼響應(yīng)，能提前自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架高度與軟硬，通過性和支撐力更優(yōu)異，長(zhǎng)途穿越也能穩(wěn)如泰山。

還依托行業(yè)領(lǐng)先的 ET 全地形系統(tǒng)、中央無(wú)級(jí)差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖配置，支持 16 種駕駛模式，輕松駕馭多種復(fù)雜路況，原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等都不在話下。

同時(shí)搭載 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力力矩大、摩擦力矩波動(dòng)低，轉(zhuǎn)向靈活好操控，女生也能輕松駕馭。

底盤離地最低點(diǎn)有 24 公分間隙，縱向通過角大，抗側(cè)傾性優(yōu)異，抓地性能好，能提升行駛的穩(wěn)定性和輪胎的抓地力。

無(wú)論是城市代步還是長(zhǎng)途越野，深藍(lán) G318 的底盤懸掛系統(tǒng)都能帶來(lái)出色的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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