深藍 G318 底盤的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛，這種組合能有效增強車輛過彎時的車身側(cè)傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行駛時的車身振動，很好地解決了硬派與舒適不能兼容的問題。

配備空氣彈簧和 CDC 可變阻尼減震器、主動魔毯等先進技術(shù)，能實現(xiàn)路況掃描、懸架高度實時調(diào)整、阻尼毫秒級響應(yīng)。毫秒級的實時路況掃描和阻尼響應(yīng)，能提前自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架高度與軟硬，通過性和支撐力更優(yōu)異，長途穿越也能穩(wěn)如泰山。

還依托行業(yè)領(lǐng)先的 ET 全地形系統(tǒng)、中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖配置，支持 16 種駕駛模式，輕松駕馭多種復(fù)雜路況，原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等都不在話下。

同時搭載 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力力矩大、摩擦力矩波動低，轉(zhuǎn)向靈活好操控，女生也能輕松駕馭。

底盤離地最低點有 24 公分間隙，縱向通過角大，抗側(cè)傾性優(yōu)異，抓地性能好，能提升行駛的穩(wěn)定性和輪胎的抓地力。

無論是城市代步還是長途越野，深藍 G318 的底盤懸掛系統(tǒng)都能帶來出色的表現(xiàn)。