深藍(lán) G318 的性價比與市場預(yù)期是相符的。

首先價格方面，17.59 萬起售很驚喜，比預(yù)期低。

外觀造型年輕有科技感，全封閉式格柵和 20 寸輪轂霸氣，側(cè)開門后尾門方便還有全尺寸備胎。

內(nèi)飾幾乎軟質(zhì)包裹，扶手設(shè)置隱蔽，檔把有特色按鍵手感好，座椅舒適功能全，主駕駛向后調(diào)節(jié)限度小。

車機模式選擇多樣，流暢度不錯，二級菜單設(shè)置合理能下載軟件，但芯片不是最新的。

空間體驗不錯，軸距長，乘坐和儲物空間大，后備箱全家出行沒問題，后排放倒不全平。

試駕時城市道路加速有推背感，動力輸出連續(xù)，高速變向車身晃動明顯，方向盤指向性好，顛簸土路有空懸更舒服，動力足。

能耗方面，試駕車電耗百公里 20 度左右，饋電油耗 8 個油起。

選買建議是預(yù)算夠選四驅(qū)，預(yù)算 20 萬選 19.99 萬四驅(qū)配置夠用。

從市場來看，它填充了 20 - 25 萬元價格區(qū)間的市場空白，定位中大型 SUV，相比同價位車型有優(yōu)勢。四驅(qū)版純電里程有優(yōu)勢，相比哈弗猛龍 Hi4 更搶眼。壓力最大的同類型車應(yīng)是奇瑞捷途山海 T2。

動力系統(tǒng)是全新的超級增程系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化效率高，四驅(qū)饋電油耗 6.7L/100km。

車身尺寸比競爭對手大，內(nèi)部空間在同級中是翹楚，底盤做到了該價位段極致，前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架保證駕駛質(zhì)感，還有空懸、主動魔毯、CDC。

總之，深藍(lán) G318 性價比高，符合市場預(yù)期，值得入手。