深藍(lán) S7 200max 的操控感受非常好。

動(dòng)力夠用，在駕駛過(guò)程中能明顯感受到其充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步加速還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

轉(zhuǎn)向很輕且方向沒(méi)有虛位，即使是之前沒(méi)有開過(guò)電車的朋友第一次開也能很快上手。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不大，車輛穩(wěn)定性出色。

輔助駕駛方面，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，跟車平穩(wěn)，車道居中功能也很可靠，不會(huì)晃來(lái)晃去。旁邊有大車時(shí)還能主動(dòng)偏移，安全感十足。作為 L2 級(jí)輔助駕駛是合格的。

車輛選配了 20 寸輪圈及四條寬度達(dá)到 265 毫米的鄧祿普輪胎，制動(dòng)成績(jī)優(yōu)秀，麋鹿測(cè)試成績(jī)處于中游稍偏上水平，從 ESP 軟件邏輯到整車操控都中規(guī)中矩。

駕駛模式方面，增程版開起來(lái)像純電車，市區(qū)純電模式下完全就是一臺(tái)純電車，而在高速模式下或者電量低于 20%增程器介入時(shí)，沒(méi)有太明顯的感覺(jué)。

車機(jī)流暢，習(xí)慣懷擋+HUD 后開起來(lái)很舒服，HUD 清晰且顯示內(nèi)容豐富。

總之，深藍(lán) S7 200max 操控舒適，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。