深藍(lán) S7 續(xù)航里程受好多因素影響。

電池老化是一方面，像電池循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電，能占 30%左右，這就得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修得 20000 到 40000 元。

溫度影響也不小，低溫、高溫、溫度波動(dòng)大，占 25%，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，花費(fèi) 500 到 1500 元。

不當(dāng)充電也有影響，比如頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿就用，有 20%的可能，這要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，大概 300 到 1000 元。

電機(jī)效率降低，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，能占 15%，通常得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，成本 1000 到 5000 元。

車輛負(fù)載增加也會(huì)讓續(xù)航里程下降，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，約 10%是這個(gè)原因，得做輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，維修 100 到 500 元。

還有，深藍(lán) S7 有超級(jí)增程技術(shù)，用高能量密度電池組和智能控制系統(tǒng)，能提供更大儲(chǔ)能容量，智能調(diào)節(jié)能量使用和分配，延長(zhǎng)續(xù)航里程，能達(dá) 1140 公里，30 分鐘能將電池充至 80%以上。

另外，低溫不僅影響電池性能和壽命，還會(huì)讓內(nèi)阻增大，放電效率降低，電機(jī)輸出功率少，車輛動(dòng)力性能受影響，加速和爬坡性能也變差，而且低溫下充電速度也變慢。

深藍(lán) S7 自身的原力智能增程技術(shù)，有純電驅(qū)動(dòng)、超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗等核心技術(shù)，純電模式能滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行，可達(dá) 200 公里，綜合續(xù)航 1120 公里，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，饋電狀態(tài)下，油耗低至 4.95L/100km，還有 NVH 智能平衡策略等四大核心技術(shù)策略，全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能輔助駕駛，車機(jī)用高通驍龍 8155 芯片，智能化水平高。