深藍(lán) S7 200 增程與同價(jià)位車型相比具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從續(xù)航方面看，深藍(lán) S7 增程版在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 200km，綜合續(xù)航里程為 1120km，饋電油耗僅為 4.95L/100km。

比如與零跑 C11 相比，零跑 C11 在 WLTC 工況下純電續(xù)航里程為 300km，綜合續(xù)航里程為 1000km，饋電油耗為 3.8L/100km。零跑 C11 在純電續(xù)航方面有優(yōu)勢(shì)，深藍(lán) S7 在綜合續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

與宋 PLUS DM-i 相比，深藍(lán) S7 搭載 31.73 度的電池包，純電續(xù)航更長(zhǎng)，宋 PLUS DM-i 搭載 18.3 度的電池包，純電續(xù)航較短。能耗方面，深藍(lán) S7 饋電油耗為 4.95L/100km，宋 PLUS DM-i 為 5.3L/100km。

空間上，雖然價(jià)格相同，但深藍(lán) S7 是中型 SUV。

動(dòng)力形式上，深藍(lán) S7 的增程器不直接參與驅(qū)動(dòng)，全域無感運(yùn)行，車內(nèi)噪音突變小，駕駛感受好。

在設(shè)計(jì)上，采用“共生美學(xué)”理念，平衡科技感與運(yùn)動(dòng)感。而且，現(xiàn)在官方補(bǔ)貼后性價(jià)比高，顏值高，前臉個(gè)性有運(yùn)動(dòng)氣息，分體大燈很精神，有無框車門和雙層玻璃，接縫工藝標(biāo)準(zhǔn)高。座艙設(shè)計(jì)有新意，用 AR-HUD 替代儀表，向日葵屏可轉(zhuǎn)動(dòng)，副駕駛遮陽板打開是屏幕。