深藍(lán) S7 200max 增程版續(xù)航能力受很多因素影響。

溫度是重要因素，冬天低溫時(shí)鋰電池性能和壽命受影響，0℃容量下降約 20%，-20℃容量下降約 50%，大幅縮短續(xù)航里程。

內(nèi)阻也關(guān)鍵，低溫內(nèi)阻增大，放電效率低，電機(jī)輸出功率少，影響車輛動(dòng)力，加速和爬坡性能變差。

充電速度也有影響，低溫充放電效率低，充電時(shí)間長(zhǎng)，還可能有鋰枝晶生長(zhǎng)，影響電池安全和壽命。

自身技術(shù)特點(diǎn)也不能忽視，原力智能增程技術(shù)有純電驅(qū)動(dòng)、超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗等核心技術(shù)，純電模式能滿足日常和長(zhǎng)途需求，發(fā)電機(jī)效率高，饋電油耗低，還有 NVH 智能平衡策略等技術(shù)。

電池老化會(huì)讓續(xù)航下降，約 30%是因?yàn)殡姵匮h(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電，得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)。

溫度影響占 25%，要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略。

不當(dāng)充電占 20%，比如頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿即使用，得進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略。

電機(jī)效率降低占 15%，由于繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良造成，通常得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。

車輛負(fù)載增加約 10%，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足。

純電續(xù)航測(cè)試中，車型選裝 20 寸輪轂影響不大，測(cè)試在廣園快速路，單程 30km 左右，限速 60 - 80km/h，有擁堵路況。駕駛模式選經(jīng)濟(jì)模式時(shí)純電續(xù)航遠(yuǎn)超 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。電耗方面，相比其他車型，深藍(lán) S7 略高，因電池容量大車身重，但結(jié)合虧電油耗，實(shí)際使用成本和一些車型區(qū)別不大。