深藍 S7 車的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它采用超級增程技術(shù)，發(fā)電機效率高達 96%，1L 油可發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

純電狀態(tài)下，續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響。比如，非高速開空調(diào)狀態(tài)下，電池續(xù)航率能達 75%左右。

高速行駛時，時速控制在 90 - 100 公里之間，百公里電耗約 16.9 度，滿電狀態(tài)能跑 187 公里；時速在 110 - 120 公里之間，純電續(xù)航約 140 公里。

1699 版本車輛滿載 5 人、空調(diào) 24 度、時速 110 - 120km 運動模式下，80%電量能行駛 107km，全部電量約 140km，電耗 18。

620km 純電版車型在海南高速測試中，城市路段占 10km 左右、時速 70km/h 時，表顯電耗約 14.4kWh/100km；后續(xù) 90km 左右純高速測試，時速基本保持在 110km/h 時，表顯最高電耗達 16.6kWh/100km；時速提升到 120km/h 時，估計表顯電耗約 18kWh/100km。

饋電高速油耗方面，滿座、空調(diào) 24 度、全程高速 120 的條件下，出發(fā)前饋電+滿油，表顯純電 19、油 850、總里程 869，結(jié)束后純電 89、油 583、剩余總里程 672，總共跑了 133km，續(xù)航掉了 197km，饋電高速續(xù)航達成率約 67.5%，理論計算百公里油耗約 7.5L。

也有提車作業(yè)顯示，乘坐 3 人舒適模式，380km 高速 80%、20%純電續(xù)航 104km，電耗表顯 19 左右，增程油耗表顯 6.7。

跑山實測中，滿載 4 大一小饋電上山表顯油耗 6.1，海拔 400m 提升到 700m，下山在充電站充了 80%電下山電耗 14。第二天上山電耗 16 度，上下山綜合電耗 14 度，30%電跑了 62km。

總之，深藍 S7 有保電功能，當(dāng)電量低于 30%時發(fā)動機自動介入工作為電機發(fā)電，低于 18%時全力工作，車內(nèi)幾乎無感。其續(xù)航能夠滿足日常通勤和長途出行的需求。