深藍(lán) S7 純電的續(xù)航里程參數(shù)豐富多樣。

在 CLTC 工況下，有 125km、215km、285km、520km、628km 等多種選擇。

WLTC 工況下，則有 95km、165km、210km 等。

實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受多種因素影響。

比如，1699 版本車輛滿載 5 人，空調(diào) 24 度，時(shí)速 110 至 120km，運(yùn)動(dòng)模式下，80%電量能行駛 107km，全部電量約 140km，電耗 18。

620km 純電版車型在海南高速測試，城市路段占 10km 左右，時(shí)速 70km/h，表顯電耗約 14.4kWh/100km，后續(xù) 90km 左右純高速測試，時(shí)速基本保持在 110km/h，表顯最高電耗達(dá) 16.6kWh/100km。若時(shí)速提升到 120km/h，估計(jì)表顯電耗約 18kWh/100km。

饋電高速油耗方面，滿座、空調(diào) 24 度、全程高速 120 的條件下，出發(fā)前饋電+滿油，表顯純電 19 油 850 總里程 869，結(jié)束后純電 89 油 583 剩余總里程 672，總共跑了 133km，續(xù)航掉了 197km，饋電高速續(xù)航達(dá)成率約 67.5%，理論計(jì)算百公里油耗約 7.5L。

還有提車作業(yè)顯示，乘坐 3 人舒適模式，380km 高速，80%20%純電續(xù)航 104km，電耗表顯 19 左右，增程油耗表顯 6.7。

此外，跑山實(shí)測中滿載 4 大一小，饋電上山表顯油耗 6.1，海拔 400m 提升到 700m，下山在充電站充了 80%電，下山電耗 14。第二天上山電耗 16，度上下山綜合電耗 14 度，30%電跑了 62km。

總之，深藍(lán) S7 純電續(xù)航里程參數(shù)多樣，實(shí)際續(xù)航受載人數(shù)量、空調(diào)使用、車速等多種因素影響。