深藍(lán) S7 純電續(xù)航能滿足日常通勤需求。純電狀態(tài)下，其續(xù)航大概在 140 公里左右，續(xù)航率能達(dá)到 70%。非高速開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，電池續(xù)航率能達(dá) 75%左右。高速行駛時(shí)，時(shí)速控制在 90 - 100 公里之間，百公里電耗約為 16.9 度，滿電狀態(tài)能跑 187 公里左右。若時(shí)速在 110 - 120 公里之間，純電續(xù)航約 140 公里。而且深藍(lán) S7 有保電功能，電量低于 30%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入為電機(jī)發(fā)電，低于 18%時(shí)全力工作，車內(nèi)幾乎無(wú)感。

它還有 200km 的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，620km 的續(xù)航里程（另有 520km 版本可選），這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常通勤。不同使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣會(huì)讓續(xù)航有所差異，但總體能滿足日常通勤。

跟 S7 尺寸、造型變化不大的 S07，主打的增程版在動(dòng)力上采用超級(jí)增程技術(shù)，搭載 1.5L 四缸增程器+后置單電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航有 125 公里、215 公里和 285 公里三個(gè)版本，標(biāo)配 3C 快充和 6kW 外放電，CLTC 饋電油耗最低僅 4.9L/100km。

深藍(lán) S7 搭載先進(jìn)增程技術(shù)，發(fā)電機(jī)最高效率可達(dá) 96%，能實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電約 3.3 度，采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新提升發(fā)電效率和整車能效，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅 4.95L 左右，達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。在 CLTC 工況下，綜合續(xù)航里程達(dá) 1120km，能滿足遠(yuǎn)途出行需求。

除續(xù)航出色，其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力表現(xiàn)也很好。價(jià)格方面，起步價(jià) 14.99 萬(wàn)，最高綜合優(yōu)惠可達(dá) 1.35 萬(wàn)元，還附贈(zèng) 6 年 12 次免費(fèi)保養(yǎng)。顏值評(píng)分高，車身寬度大，后排座椅放倒后儲(chǔ)物空間達(dá) 1385 升。動(dòng)力上和零跑 C11 都用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛感受與純電動(dòng)車相似，增程器啟動(dòng)有輕微震動(dòng)，比哈弗梟龍 MAX 震動(dòng)和噪音小。高速性能方面最高車速達(dá) 180km/h，油耗最低，百公里綜合油耗僅 4.95 升，每升油發(fā)電 3.3 度，使用成本低，采用脈沖加熱技術(shù)的電池，內(nèi)部加熱高效節(jié)能，適應(yīng)低溫環(huán)境能力強(qiáng)，配置上外放電功能強(qiáng)大，最高放電功率達(dá) 17.5kW，能滿足戶外需求。