深藍(lán) S7 的底盤高度對(duì)車輛操控性有著重要作用。

空載時(shí)，車頭離地間隙外沿部分可達(dá) 27 厘米，內(nèi)側(cè)最小離地間隙能到 23 厘米以上，底盤離地間隙在 20 厘米以上。滿載時(shí)約為 18 厘米，最低滿載離地間距 145 毫米。正常駕駛，不深度越野，這個(gè)底盤高度能滿足日常使用。

底盤高度會(huì)影響車輛的通過性。較高的底盤能讓車輛在通過不平路面時(shí)不容易觸地，有較好的通過能力和越野性能。

與同級(jí)別車型相比，深藍(lán) S7 的表現(xiàn)不算差。比如本田 CRV 離地間隙是 137 毫米，豐田榮放是 173 毫米，理想 L7 是 180 毫米。

在操控性方面，深藍(lán) S7 底盤展現(xiàn)出卓越的靈活性和穩(wěn)定性。其采用先進(jìn)的工程技術(shù)和創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度的完美結(jié)合。通過采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)制造工藝，底盤剛性和抗扭性顯著提升，為車輛提供堅(jiān)實(shí)支撐。精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)和精確的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，讓駕駛者能感受到車輛的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

S7 的軸距較長(zhǎng)，達(dá) 2900mm，能增加行駛穩(wěn)定性。底盤無明顯凸起，有防護(hù)板保護(hù)，安全有保障。配備的 21 寸大尺寸輪轂，不僅美觀，也拉高了離地間隙。

其采用的 EPA1 新能源平臺(tái)，把電池布局、結(jié)構(gòu)安全性、傳輸效率等因素都考慮進(jìn)去了。而且上市前已在各種路況下經(jīng)歷上千萬公里試驗(yàn)。

對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)的 S7 來說，太高的離地間隙不利于凸顯運(yùn)動(dòng)型?？傊钏{(lán) S7 的底盤高度是合適的，無需過多擔(dān)心，能滿足日常使用和一定的運(yùn)動(dòng)需求。