深藍(lán) S7 的底盤(pán)高度完全能夠適應(yīng)復(fù)雜路況。其滿載狀態(tài)下離地間隙可達(dá) 18 厘米左右，最小離地間距約 145 毫米，最低離地間隙為 192mm，在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出色。

接近角為 18°，離去角為 24°，相比同級(jí)別車(chē)型，如比亞迪漢、豐田 RAV4 榮放、東風(fēng)本田 CR-V 等，都具有優(yōu)勢(shì)。這意味著它在通過(guò)性方面更強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，去普通 SUV 去不了的地方。

而且，深藍(lán) S7 的軸距達(dá) 2900mm，不僅給車(chē)內(nèi)留出極大空間，還增加了行駛時(shí)的穩(wěn)定性。深藍(lán) S7 的底盤(pán)質(zhì)感遠(yuǎn)超預(yù)期，避震器塔頂、橡膠襯套采用柔性材質(zhì)，橡膠襯套安裝工藝優(yōu)化，在鋪裝路面或簡(jiǎn)單復(fù)雜路面行駛都很舒適，底盤(pán)對(duì)路面波動(dòng)反饋及時(shí)干脆，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不過(guò)度，非常適合長(zhǎng)途行駛。

另外，在駕駛感受方面，在平坦的鋪裝路面行駛時(shí)，駕乘舒適性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕且方向無(wú)虛位，沒(méi)開(kāi)過(guò)電車(chē)的朋友也容易上手。增程版開(kāi)起來(lái)像純電車(chē)，市區(qū)純電模式完全是純電車(chē)，高速或電量低時(shí)增程器介入也不明顯，大腳給油超車(chē)時(shí)增程器雖會(huì)咆哮幾聲，但整體不錯(cuò)。

總之，深藍(lán) S7 底盤(pán)高度和整體性能出色，能適應(yīng)復(fù)雜路況，給用戶帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)。