深藍(lán) S7 的動力與其他競品相比，有其獨(dú)特之處。

與哈弗梟龍 MAX 相比，二者動力性能相當(dāng)。深藍(lán) S7 搭載增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出平順，加速出色，有四驅(qū)版本提升越野能力；哈弗梟龍 MAX 搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，同樣有四驅(qū)版本，越野能力也不錯，都能滿足日常駕駛需求。

與宋 PLUS DM-i 相比，深藍(lán) S7 寬度和軸距更具優(yōu)勢。深藍(lán) S7 月弦前臉造型時尚，側(cè)面腰線錯落，尾部寬體范兒足；宋 PLUS DM-i 車頭圓潤，側(cè)面造型規(guī)整。

和零跑 C11 對比，價格上深藍(lán) S7 起步價 14.99 萬，最高綜合優(yōu)惠可達(dá) 1.35 萬元，還送 6 年 12 次免費(fèi)保養(yǎng)，性價比高。動力方面，兩者都是增程，駕駛感受與純電差別不大，不過哈弗梟龍 MAX 是插混，發(fā)動機(jī)直接參與，震動和噪音相對大些。

深藍(lán) S7 油耗低，饋電油耗 4.95 升，一升油發(fā) 3.3 度電，還有電池脈沖加熱技術(shù)適應(yīng)嚴(yán)寒天氣，用車成本低。純電續(xù)航上，深藍(lán) S7 電池容量 18.99 度，純電續(xù)航 121 公里，零跑 C10 電池容量 28.4 度，續(xù)航 210 公里。

車內(nèi)空間上，深藍(lán) S7 車身尺寸和軸距大，零跑 C10 得房率高，后排空間領(lǐng)先，能變 2.7 米大床房，空間靈活。智能化方面，深藍(lán) S7 采用高通驍龍 8155 芯片，連續(xù)語音對話最高支持 30s，有無喚醒對話。

總之，深藍(lán) S7 在動力方面與競品各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。