深藍(lán) S7 冬季續(xù)航的電耗情況因地區(qū)和使用情況而有所不同。

在一些溫度不是很低的地區(qū)，比如零下七八度到零上三四度，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。像在重慶，有車主充電后（快充至 99%）跑了 140 多公里，表顯電續(xù)航還有 42 公里（電量 23%），空調(diào)用得不多。

還有車主對(duì)比夏季和冬季，開到目的地夏季剩余 35%左右電量，冬季前幾天剩 32%，差距不是特別大。

在山東零下五度左右的環(huán)境，冬季續(xù)航有所打折。但如果基本在市區(qū)很少跑高速，能耗和油耗變化不大，正常純電行駛能達(dá)到 180 公里。

如果不開空調(diào)，深藍(lán) S7 冬季消耗 33%電行駛 71 公里。

深藍(lán) S7 增程版最高純電續(xù)航 200 公里，純電續(xù)航時(shí)，CLTC 循環(huán)百公里電耗為 14.5 度電，饋電行駛時(shí)百公里油耗為 4.95 升。

它搭載了全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在極度嚴(yán)寒情況下給電池加熱，使電池處于最佳工作溫度，從而減少低溫對(duì)充電時(shí)間和續(xù)航里程的影響。增程版搭載長安藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)專門定制的增程器，能實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電 3.3 度，降低出行成本。

總之，冬季對(duì)深藍(lán) S7 續(xù)航有影響，不同地區(qū)和使用情況影響程度不同。