深藍(lán) S7 發(fā)動(dòng)機(jī)具有眾多技術(shù)特點(diǎn)。

其采用 NVH 智能平衡策略雙層軟件架構(gòu)平衡算法設(shè)計(jì)及全工況精細(xì)標(biāo)定，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩，結(jié)合諧波注入技術(shù)，全轉(zhuǎn)速、全扭矩覆蓋，解決發(fā)電機(jī)嘯叫問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)人耳無(wú)感，保證增程器工作狀態(tài)最優(yōu)，降低 NVH。

擁有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略，針對(duì)不同工況對(duì)輸出功率需求精準(zhǔn)優(yōu)化與控制，達(dá)成無(wú)感啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程快速干脆。

采用全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在增程器和發(fā)電機(jī)之間增加扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)降扭、減震、防滑、限扭、異常扭矩處理等功能。

具備嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)，精確控制增程器發(fā)電機(jī) IGBT 開關(guān)頻率，實(shí)現(xiàn)各工況下嘯叫最優(yōu)，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高效區(qū)。

在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，擁有 CLTC 200km 超長(zhǎng)純電續(xù)航，滿足日常通勤需求，大幅降低用車成本。增程模式下續(xù)航里程達(dá) 1120km，解決里程焦慮。智慧能量管理策略能基于實(shí)時(shí)路況控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，實(shí)現(xiàn) NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性完美平衡。發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

該發(fā)動(dòng)機(jī)是超級(jí)增程技術(shù)的關(guān)鍵部分，采用高效發(fā)電機(jī)和高壓縮比阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、更安全的出行體驗(yàn)。其槽滿率 78%，功率密度更高，油電轉(zhuǎn)化效率高。

3 組循環(huán)系統(tǒng)能為動(dòng)力系統(tǒng)、啟發(fā)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行散熱伺服，為駕駛艙空調(diào)系統(tǒng)提供制暖伺服，為動(dòng)力電池系統(tǒng)提供散熱/預(yù)熱伺服。在不同環(huán)境下，能為駕駛艙提供適宜的溫度伺服。

這臺(tái)直列四缸 1.5 排量的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，還對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化、對(duì)熱管理系統(tǒng)進(jìn)行散熱分層等一系列技術(shù)提升，在減低油耗的同時(shí)，保證車內(nèi)前后乘員的舒適性。