要降低深藍 S7 的風阻，可以從以下幾個方面入手。

首先是外觀設(shè)計，它采用了全封閉式前臉，符合新能源車特點，能減少風的阻力。還有花瓣狀日行燈和智能交互燈組，不僅美觀還能降低風阻。

車身側(cè)面的彩色輪轂卡鉗套引人注目，同時缺少常見的棱線和曲線，這能有效降低風阻。隱藏式門把手、極光腰線、車頭、后視鏡、尾翼、19 寸輪罩等多處空氣動力學設(shè)計的整體優(yōu)化，使得風阻系數(shù)低至 0.258。

下方進氣槽能夠減小風阻系數(shù)，并為發(fā)動機進行散熱。進氣格柵采用包裹式風格，也能增強降低風阻的效果。

另外，車輛的配色豐富，比如極宇黃、星云青等跳脫的顏色，以及黑、白、灰等沉穩(wěn)的顏色。車身上下區(qū)域融入硬朗的切割線，再加上隱藏式門把手和內(nèi)凹車門的配合，都能有效降低風阻。

車尾上方的豎條剎車燈、兩側(cè)大尺寸擾流板和下方貫穿式尾燈等設(shè)計，在保證美觀的同時也有助于降低風阻。

總之，深藍 S7 通過一系列精心的設(shè)計和優(yōu)化，成功實現(xiàn)了較低的風阻系數(shù)，從而提升了車輛的性能和能耗表現(xiàn)。