深藍(lán) S7 改避震有不少注意事項(xiàng)。

原車(chē)避震存在過(guò)坑洼減速帶車(chē)身晃動(dòng)、彈跳等問(wèn)題，有人改后效果不錯(cuò)，比如回彈拉力好、支撐力強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾改善，起伏路段失重感減少，落地彈跳次數(shù)降低。但也有問(wèn)題，像調(diào)節(jié)旋鈕位置隱蔽不易調(diào)節(jié)，減震下襯套可能松動(dòng)產(chǎn)生異響。

首先，要規(guī)避常見(jiàn)改裝誤區(qū)，不能過(guò)度降低車(chē)身，這可能影響減震器、彈簧、等速萬(wàn)向節(jié)等懸掛組件的壽命。車(chē)身過(guò)度降低或升高都會(huì)改變懸掛系統(tǒng)特質(zhì)，影響車(chē)輛性能。比如降低車(chē)身雖能增大車(chē)輪負(fù)傾角，利于彎道表現(xiàn)，但沒(méi)調(diào)適懸掛系統(tǒng)其余部分，可能破壞整體特性，降低性能。而且車(chē)身過(guò)低還影響日常駕駛，如通行能力、崎嶇路面行駛難度，還可能影響駕駛員視野，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

其次，改裝彈簧減震器別拼命降低車(chē)身。

另外，雖降低車(chē)身會(huì)增加車(chē)輪負(fù)傾角對(duì)彎道有好影響，可沒(méi)修改懸掛機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)點(diǎn)位置，過(guò)度升降車(chē)身都會(huì)破壞懸掛機(jī)構(gòu)特性，效果更差。

最后，改裝時(shí)多數(shù)情況不影響質(zhì)保。

總之，深藍(lán) S7 改避震要多留意這些方面，才能改得更理想。