深藍(lán) S7 的高度是符合人體工程學(xué)的。

它的座椅設(shè)計(jì)十分出色，前排配備雙零重力按摩座椅，具備 4 向電動腿托、主駕 16 向、副駕 14 向電動調(diào)節(jié)、8 點(diǎn)式按摩功能，可 120°躺平，讓臀部、腿部、背部均勻分擔(dān)身體重力，實(shí)現(xiàn)“零壓感知”，模擬出太空艙般的“零重力”體驗(yàn)。

為達(dá)到 120°平躺，采用先進(jìn)座椅材質(zhì)工藝，打造出柔軟、深層支撐、回彈性能優(yōu)越的零重力體驗(yàn)。而且座椅的吸風(fēng)式通風(fēng)模式能帶來更舒適的體感，對比傳統(tǒng)吹風(fēng)式，帶走濕氣、降溫速率更好。

深藍(lán) S7 的車內(nèi)座椅不僅頭枕處有內(nèi)陷弧度，邊角位置的護(hù)翼伸展延展度好，能提供良好的包裹性，還配備老板鍵，方便調(diào)節(jié)座椅舒適度。對比哈弗梟龍 MAX，深藍(lán) S7 的座椅設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué)。

此外，深藍(lán) S7 基于長安 EPA1 平臺打造，提供增程和純電兩種動力系統(tǒng)，增程版最長純電續(xù)航 200km，純電版最長續(xù)航 620km，競爭力強(qiáng)。沒有傳統(tǒng)儀表盤，以 AR-HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)為駕駛員提供更全面直觀的信息。副駕區(qū)域有 12.3 英寸超感智慧屏，可配合副駕零重力座椅調(diào)整角度，方便觀看。

總之，深藍(lán) S7 從座椅設(shè)計(jì)到整體配置，都很好地體現(xiàn)了人體工程學(xué)的理念，能為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。