寶馬價(jià)格未來(lái)的走勢(shì)不太確定，既有上漲的可能，也有下降的因素。

目前寶馬正退出價(jià)格戰(zhàn)，施行“降量保價(jià)”政策，全系產(chǎn)品價(jià)格均有所上調(diào)，漲幅在 3 萬(wàn)—5 萬(wàn)元不等。BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌紛紛跟進(jìn)結(jié)束“降價(jià)保份額”策略。

價(jià)格上漲的原因包括之前價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商門店虧損嚴(yán)重，為緩解壓力而漲價(jià)，以及保住品牌價(jià)值，應(yīng)對(duì)自主品牌崛起帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

但寶馬在 8 月銷量下滑明顯，多地經(jīng)銷商已針對(duì)部分車型降價(jià)，如寶馬 i7 等，寶馬 3 系等其他車型也有降價(jià)。

銷量下滑促使寶馬重新調(diào)整市場(chǎng)策略，考慮通過(guò)降價(jià)刺激消費(fèi)者購(gòu)買欲望。

對(duì)于寶馬未來(lái)價(jià)格，還需綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌策略、消費(fèi)者需求等多方面因素。新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)車企不斷追趕，寶馬面臨內(nèi)憂外患。

若想通過(guò)降價(jià)策略實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)、重振市場(chǎng)信心，還需看其產(chǎn)品力和市場(chǎng)接受度。