問

深藍(lán) S7 離地間隙能否滿足越野需求

深藍(lán) S7 的離地間隙能否滿足越野需求，這得看具體情況。

從已知數(shù)據(jù)看，滿載時(shí)離地間隙約 150 毫米，空載在 165 毫米至 192 毫米之間。比如有人測空載為 17 厘米，增程版 18 厘米、純電版 19 厘米。底盤最低點(diǎn)是電池約 16 厘米。

跟同級別車比，有優(yōu)勢也有不足。像比亞迪漢底盤高度 17.5 厘米，本田 CRV 離地間隙 137 毫米，豐田榮放 173 毫米，理想 L7 是 180 毫米。

深藍(lán) S7 接近角 18°，離去角 24°，通過性不錯，能應(yīng)對復(fù)雜路況，滿足日常出行和輕度越野需求。

但要是深度越野，可能就不太夠。畢竟考驗(yàn)車的通過性，不能只看離地間隙，還有接近角、離去角、每個(gè)輪胎的扭矩等都得綜合考量。比如坦克 300 這種主流越野硬派越野車，離地間隙 224 毫米。

而深藍(lán) S7 主打運(yùn)動，運(yùn)動車離地間隙太高會影響運(yùn)動型的凸顯。要是正常駕駛，不深度越野，深藍(lán) S7 底盤高度日常使用沒問題。在市區(qū)代步、偶爾長途自駕游或露營都夠用。

想增加離地間隙，換大一號輪胎作用不大，輪胎扁平比會小，效果不明顯，上空氣懸掛成本又高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

菲斯科卡瑪?shù)幕旌蟿恿ο到y(tǒng)亮點(diǎn)在于“增程驅(qū)動+高效動力+太陽能輔助”的三重技術(shù)協(xié)同，既兼顧性能又實(shí)現(xiàn)低碳出行。其核心采用專有QDrive增程式動力總成，由2.0T四缸渦輪燃油機(jī)與雙電機(jī)組合而成：燃油機(jī)最大輸出260馬力，雙電機(jī)總功率達(dá)295千
9月30日高速通行需要領(lǐng)取通行卡。根據(jù)國慶高速免費(fèi)政策，免費(fèi)時(shí)段從10月1日0時(shí)正式開始，9月30日仍處于正常收費(fèi)時(shí)段，系統(tǒng)尚未切換至免費(fèi)模式，車主需通過領(lǐng)卡記錄駛?cè)胄畔ⅰ２贿^，若車輛在9月30日駛?cè)敫咚佟?0月1日0時(shí)后駛離，只要駛離時(shí)間
Nitto（耐特通）冬季輪胎在冰雪路面的防滑性能整體表現(xiàn)出色，不同系列存在一定差異，部分型號在極端低溫環(huán)境下性能會有較明顯變化。作為日本通伊歐旗下子公司，Nitto在輪胎研發(fā)上依托獨(dú)特橡膠配方，能為車輛提供優(yōu)異抓地力，尤其在濕滑道路中可有效
新手快速降低胎噪，可從“零成本基礎(chǔ)調(diào)整、日常維護(hù)、物理隔噪、更換靜音胎”四方面分步操作，既兼顧實(shí)用性又能根據(jù)預(yù)算靈活選擇。首先從最易上手的零成本措施開始：將胎壓嚴(yán)格調(diào)至車輛手冊標(biāo)注的原廠數(shù)值，過高會讓輪胎與地面接觸面積變小、震動加劇，過低則
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家