深藍(lán) S7 熱泵空調(diào)的節(jié)能效果如何

深藍(lán) S7 熱泵空調(diào)的節(jié)能效果相當(dāng)不錯(cuò)。

它制熱主要有 PTC 和熱泵兩種方式,熱泵成本雖高,一套系統(tǒng)約 1 萬多,但在 0 度至 5 度區(qū)間效果較好。而且還有微核高頻脈沖加熱技術(shù)。

該車空調(diào)控制便捷,可通過中控顯示屏或語音指令操作,能點(diǎn)擊按鍵開關(guān)空調(diào)、選自動(dòng)控制模式、調(diào)節(jié)制冷或制熱狀態(tài)、改變風(fēng)量大小、開啟空氣凈化、控制溫區(qū)同步、進(jìn)行空調(diào)設(shè)置等。

從能耗數(shù)據(jù)看,不管高速還是低速行車,開空調(diào)時(shí)百公里能耗能達(dá)到 13.9 ,這能耗表現(xiàn)很出色。

比如在市區(qū),wltc430 公里能跑到 1 比 1 還能剩百分之 10 的電,能耗顯示在 11 - 13 左右;高速 130 - 160 電耗在 19 左右,跟 ix3 的能耗比起來已經(jīng)非常好了。

電車短途行車能耗會(huì)偏大,剛啟動(dòng)為達(dá)預(yù)設(shè)溫度電耗多,會(huì)增加能耗,但綜合來看深藍(lán) S7 能耗能打。

像身高 180 體重 200 的人體驗(yàn),前后排空間不擁擠,空調(diào)制冷快,座椅通風(fēng)夏天舒服。

總之,深藍(lán) S7 熱泵空調(diào)節(jié)能效果佳,能滿足用戶需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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