深藍(lán) S7 上市價(jià)格相比同級(jí)別車型很有競(jìng)爭(zhēng)力。

它的起售價(jià)是 14.99 萬元，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。和零跑 C11、銀河 L7、哈弗梟龍等競(jìng)品比，空間出色，尺寸比 Model Y 大，價(jià)格卻更低，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也好。

配置豐富，像標(biāo)配無框車門、1.9 平米攬星全景天幕、ARHUD、6 安全氣囊、前排電動(dòng)座椅、驍龍 8155 芯片等。增程版純電續(xù)航有多種選擇，能達(dá) 140 公里左右，非高速開空調(diào)續(xù)航率 75%左右，增程器發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音輕微，車內(nèi)幾乎無感，動(dòng)力不斷層。底盤調(diào)校舒適，售后服務(wù)不錯(cuò)。

還有多種配置車型可選，入門版能滿足日常，中配版安全和舒適配置更出色。從價(jià)格看，增程版售價(jià)區(qū)間 14.99 萬 -18.49 萬，還有新春優(yōu)惠活動(dòng)。續(xù)航方面，增程版 CLTC 工況純電續(xù)航達(dá) 200km，滿油滿電續(xù)航里程達(dá) 1120km，能滿足通勤和長(zhǎng)途出行。動(dòng)力上，增程器全域無感運(yùn)行，駕駛感受好。

設(shè)計(jì)采用“共生美學(xué)”理念，車身比例協(xié)調(diào)，有無邊框車門等時(shí)尚元素，車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，功能集中在 15.6 英寸大屏，搭載 Deepal OS 車機(jī)系統(tǒng)。智能配置搭載同級(jí)領(lǐng)先的集成式自適應(yīng)巡航 IACC+并線輔助等。和比亞迪宋 PLUS DM-i 比，全域順滑無發(fā)動(dòng)機(jī)介入感，純電續(xù)航長(zhǎng)，操控好。和零跑 C11 比，增程系統(tǒng)效率高達(dá) 95%以上。

質(zhì)量上，整車“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，標(biāo)配 6 安全氣囊和 4 個(gè)安全氣囊傳感器，電池包安全性能出色，智能安全配置超 20 項(xiàng)。雖然在空間使用率上稍遜于極狐阿爾法 T5，高強(qiáng)度鋼占比和電池安全預(yù)警方面不如阿爾法 T5，甲醛含量也高些，但也有智能座艙可預(yù)設(shè)多種智能情景模式等自身優(yōu)勢(shì)。

而且還配置了華為乾昆智駕系統(tǒng)、高通驍龍 8155 機(jī)車芯片、15.6 英寸 2.5K 向日葵屏、55 寸 AR-HUD 抬頭顯等，科技感強(qiáng)，豪車配置下放，20 萬級(jí)大滿配，有電吸門，隱藏式門把手、3C 快充、 主副駕零重力座椅等。

共推出 10 款車型，采用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 70kw，電機(jī)最大功率 175kw，峰值扭矩 320N·m。純電版 520Max 配備 68.82 千瓦時(shí)電池組，CLTC 純電續(xù)航 520km，30%-80%快充 15 分鐘。車身尺寸 4750/1930/1625mm，軸距 2900mm，定位 5 座中型 SUV，有增程版和純電版，售價(jià)區(qū)間 14.99~21.29 萬元，上市還有全系限時(shí)優(yōu)惠 1 萬元，“七大智感大禮”和限時(shí)贈(zèng)送的華為乾昆智駕 ADS SE 版智感進(jìn)階禮等購車權(quán)益。