深藍(lán) S7 品牌的技術(shù)實(shí)力那是相當(dāng)出色！

首先，它采用超級(jí)增程（REEV）架構(gòu)，這一架構(gòu)源自長(zhǎng)安多年的技術(shù)積累，比如在 2015 年就有相關(guān)技術(shù)在展會(huì)上亮相，為后續(xù)深藍(lán) S7 的技術(shù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。REEV 架構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電量分配精準(zhǔn)，可靠性強(qiáng)。

而且深藍(lán) S7 以可靠性為牽引進(jìn)行正向開發(fā)，在全壽命周期內(nèi)為車主帶來更低綜合用車成本。

EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，兼容 EV 和 REEV 動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛平順緊密，是“油改電”車型不能比的。

超級(jí)增程技術(shù)的增程器有長(zhǎng)安自研發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驗(yàn)，阿特金森循環(huán)，壓縮比高，槽滿率 78%，功率密度高，油電轉(zhuǎn)化效率達(dá) 3.3 度電/1 升油。3 組循環(huán)系統(tǒng)能給動(dòng)力、電機(jī)、電控、駕駛艙和電池散熱或制暖。低溫能引入熱量給駕駛艙制暖，高溫能引入冷量給駕駛艙制冷和電池散熱。市區(qū)低速用電，長(zhǎng)途高速能行車充電或調(diào)節(jié)功率與能耗，直列四缸 1.5 排量混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)還優(yōu)化了進(jìn)排氣和熱管理系統(tǒng)，降低油耗，保證車內(nèi)舒適性。

原力超集電驅(qū)技術(shù)是行業(yè)首次采用，傳動(dòng)效率 95%，饋電油耗 4.95L/100km，綜合續(xù)航超 1100km。

智能座艙方面，摒棄傳統(tǒng)儀表盤，信息通過中控屏整合，界面美觀實(shí)用。品牌基因鎖定駕趣、智能、制造三大核心品質(zhì)，銷量不錯(cuò)。發(fā)電機(jī)效率高達(dá) 96%，超級(jí)增程技術(shù)解決混動(dòng)和普通增程短板，集合優(yōu)勢(shì)，純電續(xù)航能滿足日常通勤，交付量破萬，展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，深藍(lán) S7 技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，值得選擇！