深藍(lán) S7 能夠適應(yīng)西藏復(fù)雜的路況。

首先，底盤方面，它采用前后雙獨(dú)立懸架，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛，搭配承載式車體結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性不錯(cuò)。試駕顯示，底盤調(diào)教偏舒適，低速時(shí)方向盤路感清晰指向性好，高速或急速過彎無松散感，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)抑制好，過減速帶或大坑洼路段，車輛也不會(huì)明顯上下跳動(dòng)。

其次，續(xù)航能力出色，增程版綜合續(xù)航高達(dá) 1040 公里和 1120 公里，純電續(xù)航 520 公里和 620 公里，還有快充，沒電用油，有電用電，滿足長途需求。

有人開純電車都能進(jìn)藏，深藍(lán) S7 作為增程車更有優(yōu)勢(shì)。不少人開著不同類型的車走過川藏線，比如 20 年前的路況就不錯(cuò)，現(xiàn)在更好了，有人徒步都能去，四個(gè)輪的車自然也沒問題。

還有博主楊小海開 S7 去過，所以深藍(lán) S7 適應(yīng)西藏復(fù)雜路況是沒問題的。