深藍(lán) S7 有增程版和純電版兩種動力模式。

增程版中，121MAX 增程版性價(jià)比高。它和頂配 200MAX 增程版主要差別是動力電池組，價(jià)差 1 萬。中配 121MAX 搭載 18.99kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航 121km，頂配 200MAX 是 31.73kWh 電池組，續(xù)航 200km。若家有充電樁且多為通勤代步，兩三天充一次，可選頂配，當(dāng)油車使用懶得充電選 121MAX 實(shí)惠。和入門版 121Pro 增程版比，121MAX 多了 L2 級 IACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還有全車安全帶未系提示、前駐車?yán)走_(dá)、電動后備箱等配置，價(jià)差 1 萬，在安全和舒適性配置更出色。入門版配置也豐富。

純電車型方面，18.99 萬的 520MAX 純電版搭載 66.8kWh 電池包，電機(jī)參數(shù) 190kW、320N·m，20.29 萬的 620MAX 純電版是 79.97kWh 電池包，電機(jī)參數(shù) 160kW、320N·m。對性能需求高選 520MAX 純電版，想要更長續(xù)航選 620MAX 純電版。先看入門的 125Pro 車型，雖是“乞丐版”，但純電續(xù)航能滿足一般人兩、三天通勤，配置有前后雷達(dá)、L2 級別全速自適應(yīng)續(xù)航等，能滿足日常使用。多加一萬的 215Pro 車型，配置和 125Pro 一樣，只是電池容量和續(xù)航增加，不值。再加一萬的 15.99 萬元的 215Max 車型，能換來疲勞駕駛提醒、座椅迎賓等配置，劃算。多加一萬的 16.99 萬元的 285Max 車型，續(xù)航和電機(jī)功率提升，但車重增加百公里加速反而下降，不推薦。至于 215Max 乾昆智駕 ADS SE 版和 285Max 乾昆智駕 ADS SE 版兩款車型，比各自的 Max 版貴兩萬，區(qū)別是華為的乾昆智駕，純視覺方案好不好用存疑，不推薦。

綜上所述，深藍(lán) S07 主推兩款車型。預(yù)算有限，對續(xù)航、配置要求不高，選入門版 125Pro 車型。預(yù)算充足，或看重續(xù)航、配置，選中配 215Max 車型。

根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇就不會錯。

深藍(lán) S7 車頭有運(yùn)動氣息，大燈沉穩(wěn)。車身側(cè)面線條時(shí)尚大氣，輪胎大尺寸厚壁。車尾霸氣，尾燈風(fēng)格獨(dú)特。內(nèi)飾整體視覺效果有特色，方向盤符合風(fēng)格，中控設(shè)計(jì)不錯。儀表盤科技感足，座椅寬大厚實(shí)。車輛匹配固定齒比變速箱，動力滿足日常使用，配置達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)，性價(jià)比不錯。