深藍(lán) S7 電池的壽命大概是多久

深藍(lán) S7 電池的壽命沒有一個(gè)絕對固定的數(shù)值。一般來說,正常使用下其電池壽命在 5 - 15 年左右。

官方數(shù)據(jù)顯示,深藍(lán) S7 油電混動(dòng)車型的電池壽命可以達(dá)到 150 萬公里以上。

像磷酸鐵鋰電池完整循環(huán)充放電 2000 次以上,以 200km 續(xù)航版本為例,乘以 2000 次就是 40 萬公里,五折算也有 20 萬公里。而且,磷酸鐵鋰應(yīng)該最少支持 3000 次以上循環(huán),也就是 60 萬公里,打 6 折也有 36 萬公里。

比如三元鋰電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí),電池容量衰減至 80%,磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上,部分可達(dá)到 5000 次以上。

長安深藍(lán) SL03 為例,廠家承諾首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保,電池保守以 1000 次循環(huán)壽命計(jì),以續(xù)航 515 公里的車為例,單次充電實(shí)際行駛 450 公里計(jì),保守能跑 40 萬公里以上。一年開 3 萬公里,也能開 12 年。

只要不是質(zhì)量有問題,電池的壽命比車子其它方面要久得多!

深藍(lán) S7 應(yīng)用了離子通道加速技術(shù)、創(chuàng)寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)等,能縮短離子傳輸路徑、提升鋰離子傳輸速度、嚴(yán)寒天氣迅速加熱電池,降低電池冷衰減,讓續(xù)航更長。

其智慧能量管理系統(tǒng)能精準(zhǔn)計(jì)算剩余里程、智能估算瞬時(shí)平均能耗,提供續(xù)航里程參考。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)讓動(dòng)力回收精準(zhǔn)至 1%為單位,自主調(diào)節(jié)強(qiáng)度。

同時(shí),搭載的金鐘罩電池 2.0 長壽命,終身質(zhì)保,循環(huán)壽命>5000cls ,60 萬公里衰減無感知,精細(xì)化管理,LFP 電池 SOC 精度誤差≤3%,且電池安全可靠,有主動(dòng)安全的智能預(yù)警和機(jī)械防護(hù),被動(dòng)安全方面能實(shí)現(xiàn)電池零熱失控。

深藍(lán)汽車還有首任車主終身質(zhì)保政策,電池壽命低于要求閾值可向官方申請免費(fèi)更換。

總之,深藍(lán) S7 油電混動(dòng)車型的電池在技術(shù)和質(zhì)保方面都有保障,讓您無需過多擔(dān)心電池壽命問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速公路免費(fèi)道路救援服務(wù)通常實(shí)行24小時(shí)不間斷提供,但具體服務(wù)細(xì)節(jié)與適用條件會(huì)因地區(qū)政策存在差異。從各地已明確的規(guī)定來看,河南高速直接實(shí)行全天24小時(shí)免費(fèi)救援覆蓋,浙江則自9月1日起依據(jù)《浙江省公路條例》,對高速上的事故或故障車輛(包括輪胎
捷豹XEL的真實(shí)油耗表現(xiàn)受路況與駕駛習(xí)慣影響顯著,市區(qū)與高速油耗存在明顯差異。作為英倫運(yùn)動(dòng)中型車,其2024款與2025款全系搭載250馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱,官方WLTC綜合油耗為7.83L至8.01L/100km
非緊急情況在高速上可以叫道路救援,但需嚴(yán)格遵循規(guī)定選擇專業(yè)救援渠道,且需區(qū)分具體場景是否符合救援條件。從規(guī)則層面看,高速救援并非僅針對“緊急故障無法行駛”等極端情況,車輛故障、燃油耗盡等影響正常行駛的狀況均可申請,但需通過高速公路管理部門救
全柴動(dòng)力的國六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)集中在環(huán)保達(dá)標(biāo)、高效節(jié)能、可靠耐用、動(dòng)力適配與維護(hù)便捷五大維度,以成熟技術(shù)實(shí)現(xiàn)了排放與性能的平衡。 作為輕卡領(lǐng)域的主流動(dòng)力選擇,其依托“兩氣門”技術(shù)路徑達(dá)成國六排放要求,核心機(jī)型Q23年銷量近10萬臺,覆蓋
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家