問
深藍(lán) S7 增程版的續(xù)航能力到底如何?
深藍(lán) S7 增程版的續(xù)航能力相當(dāng)出色。
純電狀態(tài)下,續(xù)航里程大概在 121 公里至 200 公里,比如 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 121 公里,在純電驅(qū)動(dòng)模式下,CLTC 工況下可達(dá) 200 公里。而且,非高速且開空調(diào)時(shí),電池續(xù)航率能達(dá)到 75%左右。對(duì)于日常通勤距離約 30 公里的用戶,提前做好充電計(jì)劃基本不用油。
增程模式下,續(xù)航里程能達(dá)到 1040 公里至 1120 公里,比如綜合續(xù)航可達(dá) 1040 公里,滿油滿電情況下可達(dá) 1120 公里,足以滿足遠(yuǎn)途出行需求。
深藍(lán) S7 增程版之所以有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn),原因在于多個(gè)方面。其一,采用高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來最高效率 96%。其二,智慧能量管理控制技術(shù)能基于實(shí)時(shí)路況控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作,實(shí)現(xiàn) NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性完美平衡,駕駛質(zhì)感趨近于純電車型。其三,在饋電狀態(tài)下,依然擁有低至 4.95L/100km 的油耗表現(xiàn),達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。
總之,深藍(lán) S7 增程版集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身,既有超低的用車成本,也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
僅購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)通常無法獲得道路救援服務(wù)。交強(qiáng)險(xiǎn)作為國(guó)家強(qiáng)制要求的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),其核心功能聚焦于交通事故中第三方受害人的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失賠償,旨在為事故受害者提供基礎(chǔ)保障,并不涵蓋道路救援這類增值服務(wù)。道路救援所涉及的拖車、送油
道路救援包月的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并無統(tǒng)一定價(jià),會(huì)因地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、服務(wù)商類型、服務(wù)內(nèi)容差異呈現(xiàn)從幾十元到幾百元不等的區(qū)間,高端服務(wù)甚至可達(dá)更高價(jià)位。這一價(jià)格差異背后,是多重因素的綜合作用:地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度直接影響基礎(chǔ)成本,專業(yè)救援公司的包月服務(wù)多在百元
高速道路救援工作通常由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交警部門、專業(yè)救援機(jī)構(gòu)以及保險(xiǎn)公司多方協(xié)同負(fù)責(zé)開展。其中,高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位作為核心主體,依托自身配備的專職救援隊(duì)伍、專業(yè)設(shè)備與資源,承擔(dān)著救援工作的主要組織實(shí)施任務(wù);交警部門會(huì)在事故處理過程中
判斷救援車輛能否順利抵達(dá)沙漠被困地點(diǎn),需從車輛性能適配性、環(huán)境條件評(píng)估及裝備準(zhǔn)備三個(gè)核心維度綜合考量。首先,救援車輛需具備四驅(qū)系統(tǒng)與高通過性,且需提前完成輪胎氣壓調(diào)整(適當(dāng)放氣以增大接地面積)、動(dòng)力系統(tǒng)檢查等保養(yǎng)工作,確保應(yīng)對(duì)松軟沙地的能力
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