深藍(lán) S7 增程技術(shù)與其他增程技術(shù)有不少區(qū)別。

首先是技術(shù)方案，深藍(lán) S7 用的是領(lǐng)先的超視距無線通信技術(shù)，能更穩(wěn)定、遠(yuǎn)距離通信，別的增程技術(shù)可能用信號增幅、射頻增益等不同方案。

增程能力上，深藍(lán) S7 較強，通信距離超幾公里，其他的可能短些。

適用場景也不同，深藍(lán) S7 適合遠(yuǎn)距離通信，像無人機、無線監(jiān)控，其他的可能適合局部范圍，像家庭無線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙設(shè)備。

價格成本方面，深藍(lán) S7 因先進技術(shù)和性能優(yōu)勢可能價高，其他的可能更實惠。

深藍(lán) S7 增程器是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 70kW，電機峰值功率 175kW，有純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗三大亮點。純電驅(qū)動時，它攻克了 NVH 性能、發(fā)動機啟動震動等問題，全域全工況像純電車。長續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程 1120km，同級領(lǐng)先。低能耗上，純電續(xù)航 200km，短途用電長途用油。

增程式相比純電續(xù)航長，遠(yuǎn)途不愁充電，日常通勤純電模式就行。

理想 L 系列增程器從三缸變 1.5T 四缸，為雙電機供電，像理想 L7 動力參數(shù)高配，饋電表現(xiàn)優(yōu)秀。

問界 M5 增程器 1.5T 四缸，總功率扭矩強，純電續(xù)航 230 公里，饋電油耗低，駕駛感受像電車。

零跑 C11 扛著低價，長安深藍(lán) S7 也是工薪階層可選的，它架構(gòu) EPA1 數(shù)字平臺，兼容多種模式，有電機降噪主動控制技術(shù)，電功率 175 千瓦，320 牛米，7.6s 進百，運動外觀，科技座艙。

性價比上，與零跑 C10 增程比，各有配置優(yōu)勢，零跑 C10 增程性價比更高，有全套 L2 級別輔助駕駛等。