深藍(lán) S7 最小離地間隙的測量方法是在車輛滿載且靜止的狀態(tài)下，測量汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。

需要注意的是，不同的測量位置和條件可能會導(dǎo)致測量結(jié)果有所差異。

空載時，車頭離地間隙外沿部分高達(dá) 27 厘米，內(nèi)側(cè)最小離地間隙能達(dá)到 23 厘米以上，有的測量數(shù)據(jù)顯示在 165 毫米以上，還有的測量結(jié)果為 192 毫米。選裝 20 寸輪轂時底盤離地間隙能達(dá)到 20 厘米以上。

滿載狀態(tài)下，能實現(xiàn) 18 厘米或約 15 厘米的離地間隙。

在城市型 SUV 中，與本田 CRV 的 137mm、豐田榮放的 173mm、理想 L7 的 180mm 相比，深藍(lán) S7 的離地間隙不算低。

只要不是深度越野，日常市區(qū)使用和偶爾長途自駕游、露營等路況，S7 的通過性是有保障的。

測量車輛最小離地間隙要保證測量條件的一致性，比如車輛滿載且靜止。

最小離地間隙反映了汽車跨越障礙物的能力，越大通過有障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高穩(wěn)定性越低；越小通過有障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低穩(wěn)定性越高。

而且最小離地間隙還要考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，汽車靠近一般人行道邊緣時不發(fā)生摩擦的可能性。

如果銷售僅限于某個國家或地區(qū)，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時，其數(shù)值有限，與車輛功能和空氣動力學(xué)有關(guān)，比如跑車離地間隙小，SUV 離地間隙大。