深藍 S7 最新降價后的性價比非常高。

首先說價格，純電版全系下調 1 萬元，起售價 16.99 萬元，這個價格在同類車型中優(yōu)勢明顯。

再說內(nèi)飾，簡約風格，15.6 英寸懸浮式中控屏，平底雙輻式方向盤，AR-HUD 抬頭顯示代替儀表盤，科技感足，用料扎實，大面積軟質材料包裹，座椅有菱格縫線工藝，質感和做工都很細膩。

動力上，后置電動機最大功率 190kW，最大扭矩 320N·m，表現(xiàn)不錯。

續(xù)航方面，有 66.8kWh 和 79.97kWh 的三元鋰電池組，對應 CLTC 續(xù)航里程分別為 520 公里和 620 公里，能滿足日常需求。

空間上，長寬高分別為 4750/1930/1620mm 軸距 2900mm，比 Model Y 還大，價格卻比宋 PLUS 冠軍版低，內(nèi)飾也更好。

配置豐富，標配無框車門、1.9 平米攬星全景天幕、ARHUD 等，15.99 萬元的 121Max 增程版實用配置多。

增程版零百加速 6.7 秒，純電版 7.6 秒，后輪驅動駕控有樂趣。增程版純電續(xù)航 200km，綜合 1120km，純電版 620km。

智能互聯(lián)配置強，有 15.6 英寸向日葵屏、12.3 英寸副駕屏、驍龍 8155 芯片等。

舒適性好，有前排雙零重力按摩座椅和多種智能情景模式。

與競品比，零跑 C11 底盤有優(yōu)勢但品牌售后弱，哈弗梟龍車機不流暢，宋 PLUS 價格高，所以深藍 S7 性價比高，風噪不大，售后不錯，增程器工作時聲音輕微且動力無影響。

總的來說，深藍 S7 降價后性價比超高，很值得入手。