寶馬 X5 最新報(bào)價(jià)對其銷量會產(chǎn)生較大影響。

寶馬 X5 國產(chǎn)化后，起初定價(jià)較高甚至加價(jià)，導(dǎo)致銷量不佳。后來轉(zhuǎn)為平價(jià)銷售并進(jìn)行一定幅度的優(yōu)惠讓利，銷量有所提升，如月銷量曾達(dá)到 1 萬臺左右。

當(dāng)前，寶馬 X5 為保持競爭力加大優(yōu)惠力度，比如 2022 款購車優(yōu)惠可達(dá) 5 萬元，部分南方地區(qū)甚至高達(dá) 8 萬元。

在動(dòng)力方面，其高配車型相比奔馳 GLE 有優(yōu)勢。配置上同價(jià)位也略高，如起步 20 英寸輪圈，主力車型 21 英寸輪圈。內(nèi)飾方面，延續(xù)一體屏設(shè)計(jì)，標(biāo)配仿皮材質(zhì)座椅和哈曼卡頓音響。

但也存在一些不足，如取消電吸門選配，空氣懸架僅頂配車型標(biāo)配，經(jīng)典雞腿檔把變成換擋撥桿等。

與競品相比，寶馬 X5 長軸和標(biāo)軸在外觀上差別不大，加長后尺寸空間優(yōu)勢明顯。但在同價(jià)位競爭激烈的情況下，如面對新能源汽車問界 M9 的競爭，其銷量受到一定影響。新能源汽車市場滲透率提高，大環(huán)境導(dǎo)致中產(chǎn)階層購買力變?nèi)醯龋彩沟脤汃R X5 銷量不及去年。

總之，合理的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠政策對寶馬 X5 銷量至關(guān)重要。