充電方式確實會影響深藍 SL03 純電 515 的實際續(xù)航。

像您居住在浙江寧波，冬季平均日氣溫為 3 - 13 度，駕駛模式自定義，一人用車，開空調(diào)，多數(shù)快充少數(shù)家充的情況，冬季續(xù)航達成率為 78%，能耗 13.1kWh/100km，這算是中等偏上的成績。

影響深藍 sl03 純電續(xù)航的因素很多。比如電池老化，循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電都會有影響，這種情況一般得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)。

溫度方面，低溫時電池性能會下降，要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略。

充電方式不當(dāng)也不行，頻繁快充、長時間小電流充電、電池未充滿就使用都不好，得進行電池健康檢測、調(diào)整充電策略。

電機效率降低，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良等，需要電機維修或更換、調(diào)整電機控制系統(tǒng)。

車輛負載增加也會有影響，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，要注意控制負載。

您使用的三元鋰電池低溫性能比磷酸鐵鋰好，整車重量 1.7 噸多，長安歷時 5 年打造的 EPA1 純電平臺和三電系統(tǒng)也不錯，這些都是優(yōu)勢。

不過要想進一步提升續(xù)航，還得注意合理駕駛，平穩(wěn)加速、避免急剎車。

總之，只要注意各種影響因素，合理使用和保養(yǎng)，深藍 sl03 純電 515 的續(xù)航表現(xiàn)還能更好。