深藍(lán) SL03 的重量在同級(jí)別車型中處于一個(gè)較為合理的水平。

其整備質(zhì)量因車型和配置不同有所差異，增程式車型約為 1730 至 1780 千克，純電動(dòng)車型約為 1810 至 1935 千克，最大滿載質(zhì)量在 2175 至 2330 千克之間。

與同級(jí)別車型相比，深藍(lán) SL03 的重量表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢(shì)。比如，在一些競(jìng)品車型中，有的純電車型整備質(zhì)量可能超過(guò) 2000 千克，而深藍(lán) SL03 的純電版能控制在這個(gè)范圍內(nèi)，這對(duì)于車輛的能耗和操控都有積極影響。

其車重的合理控制得益于先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。例如，長(zhǎng)安 EPA1 純電平臺(tái)的應(yīng)用，使得車輛在結(jié)構(gòu)和材料選擇上能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化，從而在保證車輛強(qiáng)度和安全性的前提下，控制重量。

還有原力超集電驅(qū)和原力智能增程等核心技術(shù)，不僅提升了動(dòng)力性能，也在一定程度上減輕了重量。而且微核高頻脈沖加熱技術(shù)的采用，在改善電車冬季用車難題的同時(shí)，沒(méi)有過(guò)多增加車輛的重量。

此外，國(guó)內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”、iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，也為車輛的輕量化和性能提升做出了貢獻(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 的重量在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)橛脩魩?lái)較好的駕駛體驗(yàn)和能耗表現(xiàn)。